福清新聞網10月21日訊 （記者 林秋明） 南嶺鎮大山村的陳老伯每天早上7 點多把牛仔肉送到城區東門市場出售，單程只需40 分鐘左右。這在過去，顛簸的路途加上換乘車輛時間，起碼要兩三個小時。陳老伯每天奔走的這條路是南嶺至海口的三級公路。該道路總里程約9.72 公里，總投資約1.2 億元，也是我市為民辦實事的一個縮影。

今年以來，我市緊扣鄉村振興中心工作和“四好”農村公路建設部署，全力推進以建制村通雙車道為重點的農村公路建設改造工作。我市通過掛點、幫扶等方式，加強與基層黨組織的溝通聯系，共同推進為民辦實事項目的開展。市交通局機關黨支部與海口鎮云光村支部結對幫扶，共同做好文云線公路改建項目的監督工作；各鎮街也積極行動，南嶺鎮大山村、鏡洋鎮浮山村動員群眾投工投勞，參與部分道路路基建設；上逕鎮南灣村南前線改造拓寬時，沿線養殖廠無償拆除圍墻；龍田鎮政府和龍田駐軍部隊發揚“雙擁”優良傳統，共建一條500 米長的“連心路”……

我市農村公路建設取得了可喜成績。據統計，2018 年至2019 年，投資約6000 萬元建成南嶺鎮馬斜線等21 個建制村通雙車道項目，總里程約28.6 公里。2018 年至2019年，投資約1.2 億元建成南嶺至海口通鄉三級公路，總里程約9.72 公里。投資0.38 億元改造X172 港漁線江陰下壟至漁溪鎮區段，總里程約7.4 公里。今年新開工建設海口鎮文云線、音西街道龍云線、一都鎮普禮線等6 個建制村通雙車道項目，總里程約12 公里。

在新一輪大發展、大跨越之際，我市農村公路建設將繼續著眼民生、搶抓機遇、創新作為，加快道路建設，提高群眾的幸福感、獲得感。

其中，將繼續推進X171 霞漁線下梧至漁溪上張段白改黑（公路分局），新實施原S201 漳東線海口石溪至江鏡目山段路面改造項目等。此外，為實現濱海大通道與高速及國省干線等主要干道的快速聯接，市交投公司已開展長福高速海口互通連接線及東閣農場至省道305 連接線的前期工作。

計劃在“十四五”規劃期內，構建起各工業園區，沿線鎮街的快速干道交通聯接網絡。積極規劃一都后溪至大化山景區、漁溪蘇田至新厝鳳跡、陽下互通至南嶺大山等旅游路、資源路、產業路。結合新農村建設，繼續推進建制村的鄉道“單改雙”工作，力爭在“十四五”規劃期期末鄉道雙車道比例由70%提高至85%以上。與農業部門共同扶持村主路延伸拓展和機耕道路建設，計劃每年安排約100 萬元資金，新增機耕道路10公里以上。

“交通工作就要以民為本、為民解困、為民服務，讓黨和政府惠民的陽光照進每個民生角落。”市交通局副局長王曉彬說。