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日前，1000多噸的石灰石礦石即將從安徽池州東至縣出發，經由公路轉水路，將于2天后陸續到達托運地江蘇徐州和福建長樂。這是我省網絡貨運企業好運聯聯多式聯運“一單制”模式的執運首單。 在省交通運輸廳指導下，7月19日，廈門港務集團開出我省首張多式聯運“一單制”運單后，按照“企業主導、行業引導、政府指導”原則，首批5家試點企業將陸續推出“一單制”多式聯運產品。同時，廈門港務集團嘗試在多式聯運“一單制”模式中賦予物權屬性，開展信用證結算和融資抵押，推動“一單制”試點改革擴面發展、逐步深入。 今年以來，全面貫徹中央精神，認真落實省委省政府年度任務，省交通運輸廳牽頭聯合發改、商務等部門共同推動多式聯運“一單制”，創新組織模式，促進互聯互通，“一次委托、一次付費、一單到底”，推動物流降本增效。 制定統一“單證規則”，確保有章可循。升級網絡貨運為“平臺型”多式聯運經營人，形成統一編碼規則運單，關聯全程物流鏈條，實現可查詢、可追溯。優化完善多式聯運服務規范，統一服務要求，按照“時間最優”“價格最優”“路線最優”原則，配置最優托運方案，實現“一份合同、一張單證、一次付費”。發揮數據資源優勢，完善省級網絡貨運監測平臺，匯聚全省“一單制”數據，健全信息監測評估技術和校驗比對規則，強化數據分析應用，逐步形成多式聯運“運力池”。 各地政府積極響應，試點企業加緊布局，特色線路紛呈。廈門港務集團將依托廈門港，打造“海絲”木材家具等線路；物泊公司將依托羅嶼港，打造新余鋼鐵海鐵公聯運等線路；好運聯聯將依托泉州火車站，打造內蒙古至泉州石材公鐵聯運等線路。 近日，省領導專門聽取并充分肯定省交通運輸廳多式聯運“一單制”工作。接下來，省交通運輸部門將依托區位優勢，推動形成內外聯通、經濟高效、安全可靠的多式聯運體系，保障物流供應鏈安全暢通，促進國內國際雙循環，探索多式聯運“一單制”的福建樣本，為全方位推進我省高質量發展超越提供有力支撐。（張穎 吳岳 吳媚秋） |
